أسوأ 4 سيارات تفقد قيمتها بعد 3 سنوات من الشراء
اقتناء سيارة جديدة حلم لكثير من الأشخاص، وعند بدء تحقيق هذا الحلم من خلال الشروع في شراء السيارة يسأل الفرد عن الموديلات الأفضل من حيث السعر والإمكانات المتاحة بالسيارة ، ومن العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر.
إقرأ ايضاً:نجم التانجو على أعتاب روشن... صفقة جديدة تقترب من النصر السعودي في الصيفمدرب الاخدود يفجرها... هذا هو اللاعب الأفضل في دوري روشن السعودي بلا أي منافسة!!
لكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال ، لكن مع مرور الوقت وظهور موديلات أكثر حداثة بإمكانات ومواصفات أعلى، يطمح الأفراد أيضًا إلى محاولة اقتناء تلك الأنواع والتخلص من سياراتهم القديمة سواء بالبيع أو الاستبدال مع دفع الفارق.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
ومن حيث فقدان القيمة بالتقادم فقد تصدرت 4 موديلات من السيارات جميعها أوروبية الصنع ، كما انها ولحسن الحظ أن اغلبها لا تحظى بالرواج والاقبال في السوق السعودية ، ربما لذات السبب وهو فقدان القيمة السريع عند قيام المشتري ببيعها او استبدالها ، ومن العروف ان نسبة كبيرة من المواطنين السعوديين وكذلك المقيمين في المملكة يميلون الى تغيير واستبدال سياراتهم بموديلات احدث خلال فترة زمنية قصيرة .
وهذه أسوأ 4 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم: بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع. فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.